En el proyecto se han introducido ajustes de trazado como consecuencia de los nuevos condicionantes detectados durante el anterior procedimiento de información oficial y pública que se llevó a cabo en 2014, según ha recordado el Ministerio de Fomento en un comunicado. Ahora se proyecta la remodelación del enlace existente, la duplicación de las carreteras N-340 y N-350 y un acceso viario exclusivo al Puerto, además de la reordenación de accesos y la mejora de los mismos a los polígonos industriales limítrofes, con el fin de resolver el aumento de tráfico que se generará en la carretera N- 350 y el enlace de ésta con la carretera N-340 y con la autovía A-7, y la segregación de los tráficos portuarios, urbano y de largo recorrido que soporta. Las obras se concentrarán a lo largo de 2,5 kilómetros del tronco de la N-340, 1,8 kilómetros de la N-350 y 0,4 kilómetros de acondicionamiento de la Autovía A-7.
Se proyectan cinco enlaces, seis viaductos y un paso inferior tipo pérgola, seis pasos inferiores y una pasarela peatonal. El proyecto “ha tenido en cuenta las características urbanas en el entorno en que se desarrolla, potenciando la comunicación entre márgenes de la nueva vía, los tratamientos acústicos para minimizar las afecciones a los vecinos, y la integración paisajística” de la misma.
