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  • Diario Digital | sábado, 06 de junio de 2020
  • Actualizado 05:57

La Agencia Pública de Puertos destina 6,7 millones al área logística de la Bahía de Algeciras

La Agencia Pública de Puertos de Andalucía ha licitado, por 6.712.297 euros, la primera fase de la obra para la urbanización complementaria del sector San Roque del área logística Bahía de Algeciras.
Bahía de Algeciras
Bahía de Algeciras
La Agencia Pública de Puertos destina 6,7 millones al área logística de la Bahía de Algeciras
En un comunicado, la Junta de Andalucía explica que esta obra pretende dotar a la zona de las instalaciones necesarias para la realización del cambio modal en el tráfico de mercancías carretera-ferrocarril.

El inicio de las obras está previsto para el mes de mayo y tendrán una duración de diez meses.

La actuación consistirá en movimientos de tierras y mejora de suelos en una superficie de 95.000 metros cuadrados para mejorar las características geotécnicas de los suelos para obtener un terreno consolidado que permita su posterior construcción de las capas de firme que configuren la plataforma para su uso como terminal intermodal y depósito de contenedores, actuación que se desarrollará en la fase II.

La mejora de las condiciones geotécnicas de este suelo se realizará a través de la inserción de columnas de grava de 80 centímetros de diámetro en cuadrícula de 2,9 metros por cada lado, así como la aplicación de un sistema de precargas para acelerar la consolidación del terreno.

Una vez finalizada esta primera fase, la actuación se complementará con una segunda fase se iniciará inmediatamente después de la finalización de la primera, y que contará con un presupuesto de 15,7 millones de euros y un plazo de ocho meses.

La segunda fase consistirá en la ejecución de los firmes, así como las instalaciones necesarias para la realización de las actividades intermodales.

Esta actuación, financiada al 80 por ciento con Fondos FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional), se enmarca dentro de la actuación global para dotar al área de una zona intermodal que permita el cambio de modo ferrocarril-carretera, ampliando de esta manera los servicios ofrecidos a los operadores logísticos.

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