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Diario Digital | 4 de julio de 2022 01:20

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Cortés asegura que el nuevo recinto fiscal en el Área Logística Bahía de Algeciras impulsará la creación de empleo de calidad

Cortes denuncia ante la UE los incumplimientos de los plazos del Algeciras-Bobadilla
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Puesto que ello “nos facilitará la labor de captación de inversiones externas para la Red Logística de Andalucía por parte de operadores internacionales del transporte de mercancías” en coordinación con el puerto, el de mayor tráfico de España, lo que significará un fuerte impulso a la actividad económica y la creación de empleo no sólo para la comarca del Campo de Gibraltar, sino también para el resto de la comunidad autónoma.Según ha manifestado en sede parlamentaria, Cortés reconoce que, en las misiones comerciales al extranjero realizadas por su Consejería, una de las demandas principales expresadas por estos operadores ha sido disponer de una zona franca, dado que los principales nudos logísticos internacionales integran en su oferta un entorno portuario, centros logísticos, recintos fiscales y medios de transporte. Ello les permite diferir el pago de los impuestos hasta la salida de las mercancías del recinto fiscal y distribuir tráficos a terceros países sin una carga impositiva que no podría ser asumida por un centro de distribución internacional. Asimismo, existen beneficios fiscales al perfeccionamiento activo de mercancías que facilitan su transformación sin devengar los impuestos en las sucesivas manipulaciones. Esto es especialmente importante en el entorno del Estrecho de Gibraltar, por el que actualmente discurre el 12,5% del tráfico mundial de mercancías.De esta forma, “la existencia de una zona franca en la Bahía modificará la visión que los grandes operadores logísticos y cargadores tienen de Algeciras como un puerto de transbordo y permitirá la captación de nuevas rutas de mercancías que redundarán en nuevas inversiones privadas, nuevas necesidades de servicios y, finalmente, en nuevos puestos de trabajo para el desarrollo del entorno y de la Red Logística de Andalucía”, ha subrayado Cortés. No obstante la consejera también ha advertido que para la captación de los tráficos de importación y exportación, que son lo que más empleo de calidad generan en el territorio, “resulta imprescindible que el Gobierno central ejecute las obras ferroviarias del tramo Algeciras-Bobadilla, cumpliendo así la legislación europea que exige la terminación de las mismas antes de 2020”, como parte de los corredores Atlántico y Mediterráneo de la red transeuropea.Convenio con Zona FrancaEn virtud del convenio rubricado entre las administraciones central y au-tonómica, el Consorcio Zona Franca de Cádiz adquirirá a la Agencia Pública de Puertos de Andalucía entre 70.000 y 100.000 metros cuadrados de suelo en el sector 1 (El Fresno) del Área Logística para la implantación del citado recinto fiscal. Zona Franca se compromete a redactar los proyectos técnicos y a ejecutar las obras necesarias para la construcción de las nuevas instalaciones y a gestionarlas con sujeción a la Ley de Áreas de Transporte de Andalucía.La Consejería, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, se obliga por su parte a realizar, en este mismo año 2014, la modificación del Plan Funcional del Área Logística para dar cabida a los nuevos usos en este suelo, la redacción y tramitación ante el Ayuntamiento de Los Barrios del documento de modificación del planeamiento urbanístico necesario para implantar el recinto fiscal y la adjudicación de las obras de una nueva subes-tación eléctrica para su suministro energético, ya licitada por importe de 3 millones de euros.El convenio contempla además la posibilidad de que, en caso de que exista suficiente demanda empresarial, se pueda implantar también en un futuro otro recinto fiscal en el sector 2 (San Roque) del Área Logística. De esta forma Zona Franca de Cádiz entra a formar parte del grupo de empresas y operadores públicos y privados implantados en la Red de Áreas Logísticas de Andalucía, que desarrolla y gestiona la Consejería de Fomento y Vivienda a través de su Agencia de PuertosEllo constituye “un ejemplo práctico de la colaboración y coordinación  que debe presidir las relaciones entre los distintos poderes públicos, independientemente de su color político, cuando es necesario hacer converger sus proyectos en beneficio de la actividad productiva y el empleo”, ha asegurado la consejera de Fomento y Vivienda. Así, Cortés ha recordado que, desde que Zona Franca de Cádiz expresara hace un año su intención de extenderse al Campo de Gibraltar, ella misma ofreció personalmente a la Administración central la posibilidad de utilizar a tal efecto “estos suelos de primer nivel, ya urbanizados y perfectamente conectados con todos los modos de transporte, para lo cual la Junta, con la participación de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, lleva invertidos 82 millones de euros”.Área logística para el puerto de mayor tráfico de EspañaEl Área de Bahía de Algeciras pertenece a la Red Logística de Andalucía, compuesta por once modernas plataformas multimodales y sostenibles, situadas en siete nodos portuarios y cuatro del interior de la Comunidad. Todas ellas están conectadas entre sí y con el conjunto del sistema de trans-porte por ferrocarril y autovías. Además de la de Bahía de Algeciras, están en funcionamiento las áreas logísticas de Sevilla, Málaga y Córdoba, encontrán-dose en distinto estado de desarrollo las futuras de Almería, Antequera, Jaén, Granada, Huelva, Bahía de Cádiz y Motril.Promovida por la Junta de Andalucía con la participación de la Autoridad Portuaria y la colaboración de los ayuntamientos de San Roque y Los Barrios, el Área Logística Bahía de Algeciras tiene previstos cuatro sectores con un total de 293 hectáreas, de los cuales están en servicio el sector 1-El Fresno (41 hectáreas) y la primera fase del sector 2-San Roque  (45 hectáreas). Se concibe como un área mixta, regional y portuaria, a fin de atraer actividades logísticas asociadas a los tráficos del Puerto Bahía de Algeciras, el de mayor tráfico de España y quinto de Europa, con más de cuatro millones de TEUs y 90 millones de toneladas en 2013. En el sector 1 se han implantado ya un total de 17 empresas que proporcionan empleo a 250 trabajadores, de los cuales un tercio han sido de nueva contratación. A ellas se añadirán las empresas que se ubiquen en el nuevo recinto fiscal.

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