Diario Digital | 4 de octubre de 2022 18:01

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Irene García: “Nuestros 234.600 parados son 234.600 motivos para dar un giro radical a las políticas y acabar con los agravios a la provincia»

PSOE propone crear una mesa institucional para alcanzar un pacto sobre las inversiones que necesita la provincia

El Comité Provincial aprueba resoluciones a favor de un plan de empleo,  de los astilleros públicos de Navantia, las almadrabas, la conexión ferroviaria Algeciras-Bobadilla y el espacio fiscal en torno a Gibraltar


|IAM/REDACCIONEl Comité Provincial del PSOE de Cádiz ha aprobado en Algeciras diversas resoluciones que reflejan el posicionamiento de los socialistas gaditanos acerca de las principales preocupaciones de la ciudadanía gaditana, entre las cuales destaca la necesidad de ofrecer una respuesta eficaz a la “alarmante” situación de desempleo. La secretaria general del PSOE, Irene García, ha asegurado que “Pepe Griñán ya lo dijo ante el Comité: Cádiz está sufriendo la crisis en mayor medida que otras provincias, pese a que reúne enormes posibilidades. Por eso, los socialistas gaditanos coincidimos con él en que es esencial terminar con la marginación y el hostigamiento a los que nos somete el Gobierno de la Nación y tomar iniciativas que creen empleo y riqueza”.De esta manera, el Comité Provincial ha destacado la necesidad de poner en marcha nuevas políticas “alejadas del ajuste presupuestario y de una mal entendida austeridad”, que se están revelando como muy perjudiciales para la dinamización de la actividad económica y de la creación de empleo”. “Los 234.600 desempleados y desempleadas de la EPA del primer trimestre suponen un triste registro histórico en la provincia. Pero a la vez son 234.600 motivos para dar un giro radical a estas políticas, acabar con los agravios y apostar por la inversión pública como motor de la creación de puestos de trabajo”, ha dicho Irene García.“La provincia de Cádiz vive una situación excepcional. Y esa excepcionalidad debe ser contestada por las instituciones públicas con un tratamiento igualmente específico que atienda y responda a esa peculiaridad”, ha asegurado, para recordar los “reiterados intentos” de los socialistas gaditanos para que el Gobierno de la Nación apruebe un plan de choque para Andalucía y para que el Gobierno de la Diputación ponga en marcha un plan de empleo centrado en los pequeños municipios. “En ambos casos la respuesta ha sido negativa, porque el Ejecutivo de Rajoy mantiene su estrategia de agravio a Andalucía mientras prima a otras comunidades autónomas; y porque el presidente Loaiza prefiere destinar los recursos públicos a las grandes ciudades donde gobierna su partido”. Frente a esa situación, “los socialistas y los socialistas gaditanos hacemos público nuestro compromiso con el empleo en nuestra provincia, un compromiso que debe partir de la implicación de todas las Administraciones Públicas en el diseño, financiación y aplicación de instrumentos eficaces para la creación de puestos de trabajo. Conscientes de que el desempleo es la principal preocupación de nuestra sociedad así como el origen de importantes desequilibrios en su seno, exigimos la máxima prioridad en el impulso de todas aquellas iniciativas tendentes a combatir esta lacra”, ha dicho Irene García.Apoyo a la plantilla de Navantia en su “legítima demanda” de carga de trabajoHablar de la necesidad de compromiso de las Administraciones con el empleo es tanto como hablar de la ausencia de respuesta del Gobierno de la Nación con la carga de trabajo para los astilleros públicos de Navantia, máxime cuando este sector y las empresas auxiliares que de él dependen representan en torno al 2,5 por ciento del PIB de la provincia y, en condiciones de normalidad, mantienen unos 12.500 empleos. La secretaria general ha destacado que “tras la finalización de la primera fase de los Buques de Acción Marítima encargada por el Gobierno socialista y como consecuencia de la negativa del PP al desarrollo de la segunda fase del programa, la situación actual de nuestros astilleros es desoladora, sin carga de trabajo y sin perspectivas de futuro”. El Comité Provincial, que ha hecho público “el apoyo a los trabajadores de los astilleros y de su industria auxiliar en su legítima demanda de carga de trabajo, partiendo del reconocimiento de la industria naval de la Bahía de Cádiz como de un sector de carácter estratégico para la economía provincial y de Andalucía”, ha acordado reclamar al Gobierno de la Nación que apruebe la segunda fase comprometida de los BAM, lo que acarrearía la construcción de cinco nuevos buques, una carga de trabajo de 4,5 millones de horas y 740 millones de inversión. Paralelamente, se ha reclamado que se siga “apostando por la modernización tecnológica y la diversificación productiva de nuestros astilleros, la creación de clusters en la industria auxiliar, así como una mayor ofensiva comercial en los mercados internacionales, para lograr nuevos contratos”. “En este contexto –ha señalado la secretaria general- hay que destacar la importancia de las acciones que viene desplegando la Junta de Andalucía en relación con el sector en el ámbito de sus competencias, apostando por la formación profesional y cualificación de los trabajadores en un sector clave para la economía y el empleo de esta provincia”.La marginación de la conexión ferroviaria Algeciras-Bobadilla“Nuestro secretario general dijo ayer que en la provincia hay montañas de cosas que hacer. Y, desde luego, una de las más urgentes es que se termine con el agravio a esta provincia y al Campo de Gibraltar que supone la marginación a la que el Gobierno de la Nación viene sometiendo al proyecto de modernización del trazado ferroviario que conecta al Puerto de la Bahía de Algeciras y a la concentración industrial situada en su entorno con el resto de España y la Unión Europea. Porque, mientras al tramo Algeciras-Bobadilla se destinan apenas unas migajas de 13 millones de euros, el trazado levantino del ‘Proyecto 3. Corredor Mediterráneo’ que atraviesa feudos del PP ha recibido ya más de 2.000 millones”.En este sentido, el Comité Provincial ha expresado su respaldo al lobby empresarial Euroáfrica Rail en defensa de esta conexión y se ha comprometido a “impulsar iniciativas parlamentarias que permitan frenar la discriminación que sufre el Campo de Gibraltar, la provincia de Cádiz y Andalucía en beneficio de comunidades del Corredor Levantino”. Al tiempo, ha respaldado las alegaciones al Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda  (PITVI) presentadas por los agentes económicos, sociales e institucionales de la Bahía de Algeciras y respaldadas por la inmensa mayoría de la sociedad de la provincia de Cádiz; y ha exigido al Gobierno de la Nación que los Presupuestos Generales del Estado del presente año y siguiente doten partidas suficientes para que la mejora y electrificación del tramo Algeciras- Bobadilla se pueda acometer en la presente legislatura, y que el resto del ramal ‘central’ del ‘Proyecto 3. Corredor Mediterráneo’ entre Algeciras y Tarragona quede totalmente finalizado antes de las fechas comprometidas por el Gobierno de España ante la Unión Europea.“Medidas especiales para mejorar la competitividad en torno a Gibraltar”Los socialistas gaditanos también han mostrado su respaldo a una iniciativa que pretende impulsar la competitividad de las empresas radicadas en la comarca del Campo de Gibraltar mediante la puesta en marcha de un conjunto de medidas fiscales y económicas que reduzcan el desequilibrio de su situación respecto a la  que disfrutan sus competidoras radicadas en la colonia. Este ‘espacio fiscal’, en torno a la Roca incluye la petición de una Zona Franca en la parte más próxima a la colonia en el municipio de La Línea, que será impulsada por los socialistas a través de iniciativas parlamentarias. Irene García ha destacado que “Gibraltar, con 30.000 habitantes y pleno empleo, tiene un superávit del 30 por ciento del PIB y 84.000 empresas con derecho a excepciones fiscales y rebajas de impuestos. Y los municipios situados justo al lado están sometidos a una grave crisis económica, con un alto índice de desempleo (superior incluso al 40 por ciento de la provincia de Cádiz), y un tejido empresarial con unas 7.000 empresas y en constante disminución. Estamos por tanto ante una clara desigualdad que debe verse mitigada con medidas especiales que posibiliten una mayor competitividad de los municipios de la Comarca y la captación de inversiones, algunas de las cuales podrían proceder incluso de la propia colonia”.Respaldo al sector de las almadrabasTambién en clave económica y en relación con el empleo, el Comité Provincial socialista ha aprobado una resolución en defensa del sector de las almadrabas, una forma de pesca tradicional que supone toda una seña de identidad de nuestra provincia. Justo en el inicio de la campaña, el PSOE llevará a cabo diversas iniciativas para reclamar al Gobierno de la Nación que siga manteniendo el Observatorio Científico del Atún. Igualmente, los socialistas reclamarán que el fondo de maniobra se reparta entre las almadrabas que lo necesitan y que están realizando importantes esfuerzos para garantizar la sostenibilidad del atún rojo, de forma que en ningún caso ese porcentaje se distribuya mediante criterios políticos por parte del Gobierno central.

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