La propuesta de García a la Junta es que convoque en una misma mesa una comisión interdepartamental con presencia de ayuntamientos, de las autoridades portuarias y hacer “frente común” contando con los agentes económicos y sociales. A partir de ahí, pide que “se tome como bandera el consenso político necesario, no solo para Las Aletas como viene reclamando el PP, sino que ese espíritu de acuerdo se traslade a otros escenarios donde existe consenso social como la modernización de la Algeciras-Bobadilla”, informa el PSOE en una nota. Entre los objetivos de la comisión de coordinación sobre el desarrollo logístico en el PSOE de Cádiz, ha destacado no sólo poner en valor la posición geoestratégica de la provincia de Cádiz, sino diseñar una planificación de futuro que permita a las grandes áreas logísticas de la provincia generar una mayor actividad económica y empleo. Se trata de un “documento solvente, lleno de realidades” que ha sido debatido este martes en el seno de esa comisión en la que han participado el delegado de la Junta en Cádiz, Fernando López Gil, los dos presidentes de las dos autoridades portuarias de Cádiz y Algeciras, José Luis Blanco y Manuel Morón, respectivamente, además de otros cargos institucionales y orgánicos del PSOE en la provincia. La dirigente socialista ha subrayado que la provincia de Cádiz cuenta “con grandes infraestructuras de importante capacidad como las dos grandes áreas portuarias en sendas bahías, el aeropuerto, tres zonas de actividades logísticas y una Zona Franca en expansión y tiene, además, áreas industriales que generan tráficos de gran relevancia dentro de los sectores naval, aeronáutico, petroquímico, energético o agroalimentario”. García ha expuesto dos líneas de trabajo para seguir profundizando en el desarrollo de las grandes áreas logísticas. La primera consiste en impulsar “a la mayor brevedad”, una zona logística que aproveche la potencialidad del puerto de Cádiz, pues señala que es “la única gran infraestructura que carece de un desarrollo industrial que aproveche sus potencialidades de movilizar mercancías”. LAS ALETAS En segundo lugar, ha reclamado “desbloquear” el desarrollo del polígono de Las Aletas como “gran emplazamiento en el que materializar esa capacidad de generación de empleo y de riqueza aparejada a la capacidad logística que ofrece un puerto de la Bahía de Cádiz, una infraestructura que paralelamente debe contar de inmediato con una adecuada conexión ferroviaria que enlace la dársena del Bajo de La Cabezuela con el trazado convencional y, desde ahí, con los grandes ejes de desarrollo europeo”. Para los socialistas, “el proyecto de Las Aletas no puede entenderse sin la implicación de la Universidad de Cádiz, el auténtico foro en el que se producen las transferencias tecnológicas a la economía real, como del Puerto de la Bahía de Cádiz y del Consorcio de la Zona Franca”. En relación a este último ente, ha criticado que está “contaminado por la corrupción, en una situación de quiebra económico-financiera, con un excesivo endeudamiento a corto plazo, presa de un alarmante ‘boom’ inmobiliario como consecuencia de haber basado su estrategia de crecimiento en un sector en crisis, y que se ha convertido en una entidad preocupada por comprar suelo, no por buscar empresas que se instalen en las mismas”. García ha instado al PP a que desde el Gobierno central se acometa una modernización de la Zona Franca de Cádiz. “Hay una propuesta que desconocemos si esta materializada, vía convenio, de ampliación del recinto fiscal en distintos municipios como Algeciras, Jerez, Puerto Real, El Puerto, Los Barrios o La Línea”, ha señalado para tildar dicha propuesta de “nueva venta de humo, ya que en el último debate en el Consorcio de la Zona Franca cuando desde el PSOE se solicitó información en relación a esos acuerdos con el ministro Montoro, se nos dijo que únicamente existían conversaciones verbales”. Argumenta que el PP viene utilizando la logística como “señuelo político”, tratando de hacer “una dudosa equivalencia entre la provincia de Cádiz y su papel como plataforma logística del Sur de Europa, lo que hace a costa de vender humo y publicitar algo tan obvio como nuestra posición geográfica”, critica. También ha reprochado a los ‘populares’ que “se hayan cumplido ya dos años de legislatura y hayan sido dos años perdidos en las inversiones necesarias para las conexiones ferroviarias de los puertos de las dos Bahías, el impulso del polígono de Las Aletas sobre el que aún estamos esperamos al Consejo de Ministros, o la consolidación de la Zona Franca como locomotora de la actividad empresarial”. A todo ello, añade “la necesidad de despejar las incógnitas sobre los suelos de Delphi y sobre la posible compra de los mismos por parte del propio Consorcio de Las Aletas”.
