IAM/Redacción El diputado Salvador de la Encina pretende reactivar de nuevo la autovía que pasará por el Pinar del Rey (Parque Natural de Los Alcornocales) de San Roque en la Comarca del Campo de Gibraltar en la provincia de Cádiz. (Foto manifestación).
Este trazado denominado “Autovía del Mediterráneo A-7. Variante del Trazado Algeciras-San Roque”, fue redactado en 2006 e incumplió el Estudio de Impacto Ambiental y se denunció por Ecologistas en Acción en la Sala de lo Contencioso Administrativo de la Audiencia Nacional, Sección Octava. Verdemar consideró que no era un proyecto adaptado a la normativa.Después de casi 10 años de pleito ahora el “caduco” diputado del PSOE, con la ayuda del alcalde de San Roque, Juan Carlos Ruiz Boix, pretende reactivarlo con el gravísimo impacto que eso supondría a pulmón verde de la Comarca con es el Pinar del Rey.De nuevo han propuesto que se apruebe una moción en el pleno del Ayto de San Roque, para que se inste al Ministerio de Fomento y la Mancomunidad de Municipios a impulsar la ejecución de la obra. La Autovía pasaría por el Arroyo de La Alhaja, con un viaducto sobre poblaciones de especies endémicas de flora amenazada y uno de los lugares más privilegiados, sensibles y con más especies protegidas del Pinar del Rey.El PSOE debería anteponer proyectos personales a los del bien comi o de los sanroqueños y explicarles a los Sanroqueños su proyecto con la realidad por delante.Por otro lado, denunciamos la exposición de motivos de las mociones, totalmente engañosas, e invenciones del Sr. De la Encina. Son invenciones del diputado por Cádiz Sr. Salvador de la Encina, político que va a pasar a la historia como uno de los diputados peor valorados del Congreso. Este amigo del hormigón, no ha movido un dedo por fomentar en el Campo de Gibraltar el “tren de cercanías.”Verdemar va a trabajar con el propósito de que la Unión Europea implemente medidas para la protección y el fomento del ferrocarril, pero a la vez exigimos demandas concretas, en consonancia con diferentes normas europeas de obligado cumplimiento: Reglamento (UE) 1315/2013, del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a las Orientaciones para el desarrollo de las redes transeuropeas de transporte, etcétera.En el Campo de Gibraltar sobran autovías y falta planificación para mitigar el cambio climático con el tren. El cambio climático aparece como el principal reto actual, relacionado directamente con la quema de combustibles fósiles (esta combustión genera el 80 % de las emisiones de gases de efecto de invernadero). Por ello, el binomio cambio climático – energía es “la clave que tenemos que abordar de forma inmediata para una transición civilizada hacia las futuras seguridad ecológica y justicia social”. Debido a que el transporte (y por tanto la movilidad de las personas y de las mercancías) se muestra como un gran consumidor de combustibles fósiles y, por lo mismo, un alto emisor de gases con efecto de invernadero, hay que redefinir diferentes medidas que pueden contribuir a mitigar este problema. Defendemos que definir la Red Básica Ferroviaria y ponerla en servicio es la solución del Campo de Gibraltar… Por ejemplo: líneas de tráfico mixto para personas y mercancías, estaciones en todos los municipios del Campo de Gibraltar y centro de las ciudades, intercambiadores de transporte para las personas en las estaciones ferroviarias o plataformas intermodales ferroviarias para las mercancías en las proximidades de las ciudades, nudos de transporte, puertos secos y puertos marítimos. Ante la inminente aberración ambiental y social que se pretende entre otras acciones, vamos a pedir a la presidenta del PSOE Maria Cristina Narbona Ruiz el cese en la Comisión de Fomento del Sr. Salvador de la Encina.
